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臺灣鐵路產業工會官方說明 Q&A
- Q1:為何要成立運務人員產業工會？
Ans:在台鐵目前現行的企業工會制度底下，工會深受資方影響，且運工機電並立，沒有一個單位的人員可以過半。導致組織分立且訴求不完整。因此需要借鏡華航罷工事件，透過「產業工會」的成立，我們可以聯合全國的運務人員，包含車站和車班，甚至運務的行政人員。(其他單位未來仍可加入，我們會整合訴求)透過這些人的過半數同意，就可以代為協商甚至為爭議行為(詳見團體協約法第六條)。而這是在舊工會體系下無法完成的！這才能真正有效的促進鐵路改革！
- Q2:那這新工會跟舊的工會有何不同？
Ans:台鐵的企業工會因為法律規定，只能有一個。但是法律准許有複數的產業/職業工會存在，也就是可以再細分，但其內容不能重複。這也是為何華航可以有企業工會，又有機師工會、空服員工會、地勤人員工會等等。而華航的空服員工會就透過合法的連署罷工，成功施壓企業工會。因此彼此是可以合作，絕非衝突。 - Q3:有人說，舊工會很爛，我想退出，加入新的可以嗎？
Ans:目前我們了解的是，退出企業工會是可以的，但我們仍希望企業工會有所作為，不致讓會員們失望。如果在未來產業工會正式成立後，有成員反應的話，我們會展開討論，並透過多數意見的方式同進退。但我們仍希望與企業工會保持良好理性的互動。 - Q4:新工會能為我們做些什麼？
Ans: 產業工會試圖為運務人員甚至其他單位人員走出一條自己的道路，爭取運務人員的福利待遇，集合各界的訴求，努力整合並統一，向資方提出。記住，我們不需要再依靠企業工會來提出，而是本身已經成立來對外窗口，可以向資方來進行協商。 - Q5:要如何加入新工會？
Ans:目前產業工會的成立必須限於各縣市政府，因此我們成立初期以台北市為申請地區，必須要有30人以上的發起人連署，在籌備會議後，我們進行公開招募程序，此時全國會員都可以申請加入，目前成立大會已經完成，在進行送審階段。欲加入會員者請至臉書或官網http://www.twru.org 下載入會書及連署書，並將資料送至各地聯絡人（各地聯絡人會持續增加） - Q6:新工會會收我們會費嗎？會一樣流向不明嗎？
Ans:大家會疑慮收取會費，是來自於長年繳的會費不知道用在哪了，到底是出去玩了？還是花掉了？職業工會基於改革理念，勢必會建立更嚴密的理監事制衡機制，將每個月的花費透明化，供員工參考。而員工的會費必將用在公共用途。 - Q7:產業工會成立的幹部都是北部的，理事長怎麼選？
Ans:為考量成立方便，我們才選在台北市成立。而成立大會選出的理事監事等幹部，我們會在產業工會成立後三個月內，完善各項程序後，總辭。並且立刻由這段時間招募的所有會員，進行新的理事監事投票，選出真正具有民意基礎的工會幹部。 - Q8:產業工會的訴求有哪些？我們不太明白！
Ans:目前訴求的確混亂不明，但透過目前總結的意見，不外乎是車班的工作時間問題，加班費的計算問題。還有車站的三班輪班，加班費的計算，以及人力缺乏的問題。這些我們都會在成立後，組成專門的工時、休假制度以及輪班制度研究小組。而這當然需要各位有志之士的貢獻！ - Q9:為何要參加這個工會？
Ans:台灣長期勞動權益低落，我們常抱怨資方黑心跟壓榨，無視員工的辛勞及付出，而台鐵更是這默默的一群的多數，每天面對無數的旅客，無盡的輪班，卻又得不到令人稱羨的待遇！正是這樣的不滿和委屈累積，和工會那令人無言的態度，我們才決定挺身而出，集結眾人的心力，爭取自己該有或甚至更好的權益！眾人的加入，才能使這個工會更加強大！ - Q10:產業工會未來能夠做到什麼程度？
Ans:因為是臺灣鐵路產業工會，所以只要是包含台鐵的運務單位人員都能加入，包含車班、車站、甚至行政單位也可以。我們章程中也放寬，機務、工務、電務也能加入，但目前仍希望以運務為主。我們也將討論未來到底能發展到什麼樣類型的工會，甚至聯合其他組織，改善鐵路運務人員的待遇福利。 - Q11:產業工會未來有什麼不一樣的地方值得我期待跟支持？
Ans:首先我們想確立制度的正常化，包含民選制度，由全體工會成員直選理事長，同時直選代表和理事監事，避免利益的糾結和派系產生。同時透過網路和line群組（申請官方帳號），提供每月的工會資訊和資金運用說明。建立常態化的員工反映機制，工會將統合意見跟資方反映！ - Q12：為何入會費是1000元？企業工會不是沒有收這筆嗎?
Ans:企業工會是因為一開始就壟斷市場，再加上有資方補助，所以當然可以不收。又依每個人資歷及薪點每年調漲月繳的經常會費(89元到100、200)，就僅以一萬人數計，資產數相當可觀。而產業工會草創無任何補助甚至贊助，又依工會法第28條：若要收入會費則不得低於一日工資(大約1000多)，參考桃園空服員職業工會入會費7400元 以及高鐵2000元，我們為避免造成辛勤的臺鐵員工當月負擔，故訂為1000元，且每月經常會費固定收80元，不因資歷薪點而調漲。這點請各位體諒及諒解，我們目前資金嚴重缺乏，亟需各位的加入。 - Q13：如果我只交連署書，而不交入會申請書呢？或反之呢？
Ans：各位朋友，我們打算如同高鐵以及華航空服員一樣，設禁搭便車條款，這也是國際上工會運動的實例，也就是由工會發起的各項抗爭，成果由所有會員獨享。記住，抗爭是需要付出金錢、體力，甚至失去薪水跟職位的。試問成功以後，那些不曾付出過的人，乖乖上班的人，也能得到相同的待遇，合理嗎？所以，社會共識必須建立，勞動教育也必須持續進行。而我們的連署書，目前打算留作自己使用，暫時並不會交給工會處理(依法需由工會提出)，是因為看到了司機員送出連署書卻毫無作用的結果。我們誠摯地接受每一份連署書，都是會員們懇切的需求！我們為這些加入工會並送出連署書的成員而努力，但我們更不希望分散和分裂，因此請同時送出您的連署書和入會申請書吧！產業工會將為您努力打拼！ - Q14：如果各位受到打壓、摸頭時如何處理？
Ans：現在已有部分會員受到上級單位的注意，並且關切跟了解，甚至說出你們不會成功，以前的工會運動幹部都已經免職了這種威脅。就請各位會員理性嚴正地告訴他們，我們是爭取自己的權益：依法休假！不是罷工。這是我們應得的權益，目的是換來更多的重視！我們產業工會已經有運作律師團小組，北中南東部都會有人。如果有任何不利益對待，包括摸頭、威脅、調動職務等等，都請立刻聯絡我們籌備小組成員，會立即為您聯絡律師。產業工會拒絕接受任何打壓，一切將依法律採取法律途徑處理