會談結果如下：
1.日夜休並無團體協約備案在勞動部，等於這麼久以來的日夜休輪班，竟然是沒有經過工會同意的協議！（團協須經工會同意或者半數員工同意！）長久以來只靠著員工默示同意而延續…
2.團協若主張不適用，個別勞工提出即可！不須經過企業工會同意，退出企業工會者同樣可以不受團協拘束！
3.例假定義勞動部維持連續24小時的解釋，不願作出符合勞工有利的解釋。我們希望勞動部為所當為，讓例假成為從00:00-24:00的完整一天！
4.夜休的請假（夜班），只需要扣一天，因請假已經用完正常工時8-10小時的額度，不應再多扣特休或者補一天休班的常日班，應屬違法！
5.颱風天出勤遇到國定假日，區分為勞基法或者適用公服法，勞基法沒有給予加班費，但公服法則考量公務機關之脈絡，適用天然災害停止上班上課辦法，若是適用者，應予休息。若是特殊機關則不適用。而台鐵屬於適用者，在表明不出勤時，雇主依照勞基法第40條強制出勤，應給予一日工資和補休。重點：必須表明不出勤！
6.國定假日出勤必須經得勞工同意，即使事先排定，員工仍可行使同意權出勤與否。證明依法休假確屬可行！
即使勞動部長官做出這麼多回應，有閃躲的、有具體的、也有透露可行的！但他們還是不願作出「現行日夜休輪班就是違法的說明！」非常可惜，不過他們也透露了，日夜休輪班自從民國91年不斷縮短工時後，就是處於違法超過正常工時的狀態了！只可惜鐵路局仍然隱瞞跟壓榨勞工，適用這樣的制度又繼續了十多年…
產業工會得知這些資訊後，我們將會全面展開勞檢跟訴訟，將這些違法、欠給加班費的部分，一一替會員討回來！！我們不能容許這樣不公義的事情繼續延續，也會持續督促更改成更好的輪班模式！
絕不演戲，拒絕摸頭！